廢(fei)輪胎處理設備有哪幾種（一）

關于(yu)本文介(jie)紹，我們將按照三個階段介(jie)紹，下面是第（一）階段

一、廢輪胎現況

隨著人們生活水平逐步提(ti)高和(he)物(wu)流業高速(su)發展，我國的私家(jia)車(che)保有量和(he)貨車(che)的數量逐年(nian)提(ti)高。

中(zhong)國每年產生(sheng)的(de)廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的50%，造成巨大的資源浪費。

 數年以前廢舊輪(lun)胎都(dou)是(shi)當成垃圾被扔掉，極(ji)大的(de)(de)污染(ran)了我們賴以生存(cun)的(de)(de)環境。在這(zhe)個時候一個新興(xing)行業悄(qiao)悄(qiao)興(xing)起(qi)，這(zhe)就是(shi)——廢舊輪胎回收。　隨著時間的流逝，廢舊輪胎行業也逐漸發展形成了自己的一套完整的體系。據不完全統計，目前我國廢舊輪胎及其相關行業從業人員在10000人以上。這其中蘊藏著無限的商機。

 二、廢(fei)輪(lun)胎(tai)前(qian)景

廢輪(lun)胎“如果不走循環利用道路，不充分利用每年產生的廢舊輪胎，再過15—20年，當我國的汽車保有量達到美國水平時，可能全世界的天然橡膠都賣給中國都不夠。” 

在國際(ji)上，不同的發展階段(duan)、發展方式(shi)、勞動(dong)力價(jia)格(ge)導致各國對廢舊輪胎的利用(yong)方式(shi)也不盡相同。

據介(jie)紹，發達國(guo)家(jia)的(de)廢(fei)舊輪胎(tai)很大(da)一部分是(shi)通過(guo)熱能利用(yong)、舊胎(tai)翻(fan)新、出(chu)口(kou)國(guo)外(wai)來處理，中國(guo)的(de)處理方(fang)式則比較側(ce)重(zhong)于材料(liao)利用(yong)方(fang)面，所以我國(guo)應努力(li)發展舊胎(tai)利用(yong)的(de)技術。

再生資(zi)源(yuan)(yuan)必定是未來(lai)資(zi)源(yuan)(yuan)中的主(zhu)要來(lai)源(yuan)(yuan)。如果我國(guo)能(neng)(neng)夠加(jia)快參與(yu)廢舊輪胎國(guo)際大(da)循環的步伐，就能(neng)(neng)占據更(geng)多的廉價廢舊輪胎資(zi)源(yuan)(yuan)，緩解我國(guo)橡膠資(zi)源(yuan)(yuan)匱乏(fa)的困(kun)境。